VARIADOR SERVOMOTOR 24-48V MODBUS TCP 278W INDICADOR SIMPLE TARIFA
Additional information- SCHNEIDER
Variador integrado ILA con servomotor, 24..48 V, Modbus TCP, conector indus. Gama de producto: unidad Lexium integrada - tipo de producto o componente: motor de movimiento integrado - nombre corto del dispositivo: ILA - tipo de motor: servo motor CA síncrono - número de fases de la red: monofásica - [Us] tensión de alimentación nominal: 24 V, 48 V - tipo de red: CC - longitud: 209.3 mm - conexión eléctrica: conector industrial - freno de retención: donde - tipo de caja de engranajes: sin - velocidad nominal: 1600 rpm a 24 V, 3400 rpm a 48 V. Beneficios: Soluciones de movimiento descentralizadas con variadores integrados. Los variadores integrados Lexium incluyen el motor, el controlador de posicionamiento, la electrónica de potencia, el bus de campo y la función de seguridad en un solo dispositivo. Cada tecnología de motor ofrece una amplia gama de aplicaciones para soluciones de movimiento descentralizadas. Aplicaciones: - Impresión, papel, embalaje, Manipulación, Etiquetado, Industria textil, Fabricación de sistemas electrónicos, Tecnología médica.
| Modelo | Motor sincrónico de corriente de rotación |
| Tensión nominal | 24 V |
| Corriente nominal | 7 A |
| Frecuencia nominal | 50 - 60 Hz |
| Tipo de tensión | CC |
| Número de fases | 1 |
| Grado de protección (IP) | IP54 |
| Número de polos | 6 |
| Tipo de construcción | Otros |
| Clase de eficiencia energética | Otros |
| Clase de aislamiento según IEC | Otros |
| Ciclo de trabajo | Otros |
| Par nominal | 0.78 Nm |
| Relación de la corriente de arranque | 0 |
| Relación del par de arranque | 0 |
| Relación del par máximo | 0 |
| Cojinete | Otros |
| Con protección anticondesación | NO |
| Con resistencia de coeficiente de temperatura positiva (PTC) | NO |
| Con detector de temperatura resistivo (RTD) | NO |
| Seguridad intrínseca (IS) | Ninguno |
| Apto para regulación de frecuencia | NO |
| Intervalo de temperatura de funcionamiento | 0 - 50 °C |
| Capacidad de sobrecarga | NO |
| Método de enfriamiento | Otros |
| Tipo de extremidad del eje | Otros |
| Impregnación por presión y vacío | Otros |
| Material de la carcasa | Otros |